מהירות, קידה, אולטרסאונד, חשמול ועוד יצמצמו את דרישות הדלק למשלוח
מעבר מנפט למשאבות חום יחסוך לארה"ב 47% מייבוא הנפט שלנו מרוסיה
50 חנויות VinFast נפתחות באירופה, 800 אוטובוסים דו-קומתיים חשמליים לאירלנד, אצווה שניה של סוללות חיים עבור ריקשות - EV News Today
ניו זילנד עוברת כאבי גדילה. כאשר 12% מכלל כלי הרכב החדשים הנמכרים כיום הם רכבים חשמליים, ישנו לחץ גובר לספק טעינה מתואמת וחסכונית בדירות בצפיפות בינונית וגבוהה. רוב ספיר, מנהל כללי של מכירות ו שיווק עבור חברת Evnex הניו זילנדית, סיפר לי סיפור דומה למה ששמעתי מספקים אוסטרליים.
אוקלנד היא האזור המאוכלס ביותר בניו זילנד עם כמעט 2 מיליון תושבים. העיר מכילה דיור רבים בצפיפות בינונית וגבוהה. ישנם בנייני דירות רבים בבנייה, בגודל של 16 עד 70 יחידות. מפתחים שוקלים להציע טעינת EV, אך היו להם בנייני דירות בבנייה. קצת קושי לתקן כמה בעיות. לדוגמה, כמה חשמל דורש הבניין? אם הבניין צריך 1000 אמפר, האם אני צריך להקצות 200 אמפר כדי להטעין את המכונית החשמלית? מה קורה בשעות השיא? בתקופת שיא? כמה מקומות חניה יספק השירות? האם כולם חייבים להיות מחושמלים? יועצי חשמל מתמודדים עם הסדר העולמי החדש כאשר מפתחים מתקדמים לקראת התקנה.
רוב אמר לי שפאנל יו"ר הגוף ערך סקר חברים של 350 חברים. השאלה הגדולה היא איך לייעץ לחברים על התהליך הטוב ביותר להסתבך. כמו כל תעשייה מתפתחת, יש טובים ורעים. בניין דירות של 50 יחידות דיור באוקלנד מאפשרת לתושבים להתקין מגוון מטענים. חלקם חכמים, חלקם לא. אפילו עם לוח ייעודי, זה לא עובד כמו שצריך. חלקם התקינו מטענים של 22 קילוואט, חלקם התקינו תקעים של 15 אמפר. מטעני טסלה משתמשים יותר מדי אנרגיה. נראה שצריך להסיר אותם ולהתקין אותם מחדש. ניהול עומס לקוי.
Evnex ממליצה להתקין תחילה את ספק הכוח הליבה. כעת, כאשר תשתית הליבה קיימת, התקן מטענים נפרדים לפי הצורך. המטענים מתקשרים זה עם זה ועם המערכת. Evnex יכולה לספק מטענים ויכולה להכיל גם מטענים של צד שלישי.
נכון לעכשיו אין תמיכה ממשלתית בהתקנת מטענים בבנייני דירות. Evnex וספקים אחרים נמצאים במגעים עם סוכנויות ממשלתיות לגבי טעינה חכמה ומצפים רגולציה מסוימת עד 2024, אולי כדי לעורר את השוק. עם זאת, מעכשיו ועד אז, תהיה הרבה בניינים - שאולי צריך לשפץ. "אנחנו צריכים גזר או מקל, או שניהם", אמר רוב.
אולי חלק גדול מהמשוואה הוא הצורך בחינוך ציבורי. רוב גר בפרבר מוצל של אוקלנד - כולם ירוקים. לתשעה מתוך כ-30 בתים ברחוב הזה יש מכוניות חשמליות. שניים ממשקי הבית הם משקי בית מרובי-EV. ללא חניה זמינה ברחוב, תושב אחד התחיל להטעין את מכוניתו על ידי העברת כבל ההארכה מהחלון ומעבר למדרכה. כולנו עשינו דברים מטורפים במקרי חירום, אבל כנראה שזה הנורמה.
חברו את כבל החשמל לקופסת טאפרוור ששונתה במיוחד וחברו למטען הטפטוף של הרכב המחובר מהצד השני.הרבה גשם באזור!
השכנים ממתינים לפיצוץ (עקב התחממות יתר), או לגברת זקנה שמועדת כשהיא מטיילת עם הכלב שלה, או למשטרה.
רוב אמר לי שהם חושבים שתקע 3 פינים הוא המתחרה העיקרי שלהם בניו זילנד, לא מטענים חכמים אחרים. "רוב האנשים יחשבו ששימוש בתקע 3 פינים הוא הבחירה הנכונה - זול ונוח.אבל מנקודת מבט של שירות, זו האפשרות הגרועה ביותר מכיוון שהיא טעינה לא מבוקרת.אנחנו צריכים לטפח גמישות אנרגטית סקס.מטענים חכמים בבית ובעבודה הם האפשרות הטובה ביותר בטווח הארוך".
ניתן לסחור בגמישות אנרגטית. מפיצי חשמל זקוקים לגמישות כדי להבטיח אספקה ולהיות מוכנים לשלם עבורה. המערכת עדיין מחשבת את הגודל של מטען EV שיכול לספק את היכולת הזו. כמו שהרבה חשמל יכול להועיל בעלויות, כך יכול כלי רכב חשמליים, וכתוצאה מכך האנרגיה הנקייה ביותר במחיר הטוב ביותר.Evnex מחפש באופן פעיל אחר סוחרים גמישים.
דיוויד ווטרוורת' הוא מורה בדימוס שמחלק את זמנו בין טיפול בנכדיו לעבודה כדי להבטיח שיש להם כוכב לחיות עליו. הוא שורי לטווח ארוך בטסלה [NASDAQ: TSLA].
מאמר ב"גרדיאן" אומר לנו שאפילו בשוק הזה, לא צריך 50,000 דולר כדי לקנות מכונית חשמלית. סבתא בניוטאון...
אחת מחוות הסלמון הגדולות בניו זילנד אומרת שכמעט מחצית מהדגים שלה מתים בגלל שהאוקיינוס כל כך חם.
משיחות עם נהגי EV בבריטניה ובניו זילנד עולה כי ב...
זה התחיל ב-2015, כאשר ללוק וקנדל נמאס להיות תקועים בכביש עם עשן בדרכם לעבודה.
זכויות יוצרים © 2021 CleanTechnica. התוכן המופק באתר זה הוא למטרות בידור בלבד. הדעות וההערות המתפרסמות באתר זה אינן מאושרות על ידי, ואינן בהכרח מייצגות, CleanTechnica, בעליה, נותני החסות, השותפים או החברות הבנות שלה.
זמן פרסום: 17 ביוני 2022